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三、已出运未到港这种情况改港比较麻烦，需要考虑多方因素。需出具改港保函给船公司，他们核实该票货物是否已发目的港舱单，该票货物是否已过中转港，这些都将决定是否能改港。如果已发目的港舱单，那么船公司需发邮件到目的港确认改港可行性和罚金；如果货物已过中转港，需要确认所去往的港口是否为这条船途径的港口，如果不是港口，那么不能直接更改，需要到港目的港后，再与船东确认改港事项。四、已出运已到港这种情况改港是麻烦的，需要得到目的港海关配合才能成功。首先需要出具改港保函给船东，船东发邮件给到目的港。目的港船公司向海关递交改港申请，待到目的港海关同意改港事项后，方能操作后续更改事宜，由目的港分部帮忙重新订舱、装船，这种改港成本是相当高，既有海关罚金，又有船东费用，建议发货人万不得已，千万不要选择这种改港方式。国际海运时间分析，如何使用数据为供应链提供洞察？南京防疫物资海运到加拿大

海运提单特殊提单:①合并提单（omnibusb/l）：指应托运人要求将不同种货物合并在同一提单上的提单。②并装提单（combinedb/l）：指将两批或两批以上的品种、质量、装货港和卸货港相同，但分属于不同收货人的液体散装货物并装于1同一液体货舱内而分别为每批货物的收货人签发的，其上加盖有‘并装条款’印章的提单。③分提单（separateb/l）：指将装货单上同一批货细分成两批以上分别签发的提单。④交换提单（switchb/l）：指凭原提单换发的另一套提单。在直达运输的条件下，应托运人的要求，承运人承诺，在某一约定的中途港凭在启运港签发的提单另换发一套以该中途港为启运港。⑤舱面货提单（ondeckb/l）：又称甲板货提单。这是指货物装于露天甲板上承运时，并于提单注明"装于舱面"(ondeck)字样的提单。⑥包裹提单（parcelreceiptb/l）：指以包裹形式托运的货物而签发的提单包裹形式托运的货物而签发的提单。这是承运人根据贸易上的特殊需要而设定的一种提单，重量不得超过45kg。⑦集装箱提单（containerb/l）：指为装运集装箱所签发的提单。是集装箱货物运输下主要的货运单据，负责集装箱运输的经营人或其代理人，在收到集装箱货物后而签发给托运人的提单。东莞沙田食品海运到阿根廷海运的这些附加费，你都了解吗？

2023年东南亚跨境电商可以做哪些平台？1、tiltok2、amazon3、shopee4、lazada5、ezbuy6、其他等等。【备注】：虽然可以做的跨境电商平台较多，但还是建议谨慎起见，先从一家容易的开始！

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海运经营船舶的方式：1、班轮运输。①这种运输有固定的航线、经过固定港口，会按照事先公布的固定船期来运输货物，收取的费用也是实现会公布费率。货物有承运人负责装卸，运价里面包含了装卸货物，承运人、托运人不计算滞期费与速遣费。②班轮运输的不确定性很小，因为定时、定线、定价、定岗运输货物。班轮船只会准备好设备，保证船期，船的情况良好。③班轮停靠的码头有班轮公司自己z用码头，货运质量是有保障的。而且货物是小额交易，以集装箱作为运输单元，提单时主要的运输单证。2、单程租船（单航次租船）。这指的是所租船只只装运1个航次，航程结束的时间就是租船合同终止。运费是按照市场行情由双方商定，计算的方法是按运费率×装货（卸货）数量，或者是按照整船包干运费计算。疫i情期间，从中国寄东西到美国居然要这么做?

国际海运货物分类。按包装形式分类:①包装货它是指货物本身被包装材料全部包装而不能直接看到的货物,如饼干、电脑等日常生活消费品一类的货物。②裸装货它是指货物本身主要部位被包装材料包装，而其他部分并未包装甚至货物的整体都未包装可以直接看见货物本身的货物,如钢材、发电机、机床等生产资料货物。③散装货物它是指货物本身呈聚散状且没有任何包装物的货物,如散粮、煤炭、矿石等初级产品。按货物度量分类超长货、超重货和超重超长货。这是指它们的重量或长度或重量和体积同时超过了船舶对重量和长度的限定。按装箱货量分类:①整箱货它是指托运人所托运的货物可以装满一个集装箱的货物。或者不足一个集装箱,但托运人要求按一个集装箱托运的货物。②拼箱货它是指托运人的货物不足装满一个集装箱,需要与其他货主的货物拼装于同-集装箱的货物。国际海运中常见的船公司有哪些？南京保健品海运到加拿大

中国到美国海运有哪些专线？南京防疫物资海运到加拿大

一般美国海运有三种形式：美森快船、以星快船、盐田快船，均能提供较快的物流时效，那该如何选择呢?其中很受欢迎的莫过于两个快船公司了，能过以较低的价格、较快的时效将货物送至目的地，时效较快、船期稳定、性价比更高。

一、美森快船的优势与劣势1、优势美森快船，它的两个特点是提货快、时效快。时效快捷从上海装船起运直航到美国，需12个工作日左右，是目前快的渠道。

二、以星快船的优势与劣势1、优势以星快船的出现使华南告别没有快船的历史，华南的客户们走美国海派不用拖车到华东走美森了，对比美森快船而言，以星快船的主要优势在地区和价格上。在深圳盐田港即可装船，对深圳跨境电商卖家、出口企业非常友好，能够快速装船、以较低的价格货运，整体比美森快船低1元-2元/kg。2、劣势时效整体比美森慢两天左右，在末端提柜效率上，以星快船是不如美森快船的。装船直航到美国需要14个工作日左右。到港之后，使用的是公共港口，一旦船运公司多，可能会面临塞港、时效延误等情况。

三、盐田快船1、优势盐田快船是三类快船渠道中价格比较低的，想节省物流费用的，可以选择该渠道发货美国。2、劣势、使用的也是公共港口，旺季容易遇到塞港而导致延误。

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